Hiina tehaselaevade lennukid, mis käivitavad turvapadjad

Laev turvapadjad

Laev, mis käivitab Qingdao Luhangi turvapadjad

Laevade turuletoomiseks mõeldud merekummi turvapadjad, tuntud ka kui mere turvapadjad, laevad õhupalle ja kummirulli turvapadjaid, kasutatakse laevade ja pargaste kaitsmiseks ja abistamiseks ohutult vette laskumisel. Need laevade turuletoomise mere turvapadjad on õhupalli kujuga, kummist valmistatud ja õhku sees täidetud. Need asetatakse laeva põhja alla standardse töösurve alla laeva veeremiseks ja transportimiseks. Mere turvapatjade kasutamine laeva käivitamiseks on alternatiivne käivitamistehnoloogia, mis on ökonoomsem ja millel on madalamad tööjõukulud. Mere turvapatjasid kasutatakse mõnikord ka raskete tõstmis- ja päästeoperatsioonide jaoks sellistes põldudel nagu veekonkaitse, avamere, ehitus, kaevandamine ning nafta- ja gaasitööstus. Alates mere turvapatjade sünnist laeva käivitamiseks on nad mänginud üha olulisemat rolli. Mere turvapadjad on toodetud vastavalt järgmistele standarditele ja kahe turvapadja käivitamise tehnoloogia spetsifikatsioonidele.

Struktuuriomadused

Standardi ISO 14409 nõuete kohaselt koosnevad meie laevalaevade käivitamiseks mõeldud merekummi turvapadjad järgmistest osadest:
Silindriline rullkeha ja kaks poolkerakujulist koonilist pead mõlemas otsas, mida kasutatakse turvapadja käivitava laeva põhikorpuse ja turvapadja sadamate ühendamiseks. Meie täispuhutavaid laevu, mis käivitavad turvapadjad, on toodetud originaalse tervikliku pakkimistehnoloogia abil. See tehnoloogia suurendab veelgi mere turvapatjade tugevust laeva käivitamiseks.

Tugevduskiht

Tugevduskiht on laeva keskmine kiht, mis käivitab turvapadjale, mis on kaetud kummiga. Meie mere turvapadjad kasutavad ainult ühte tüüpi sünteetilise nööri kummist kastetud kihti, mis on haavatud ideaalse nurga all.

Mere turvapadjad laeva käivitamiseks

Mere turvapatjade struktuuri kirjeldus laeva käivitamiseks: 1. port 2. pea. 3. Kere.

Tugevmaterjalina peaks lõime tihedus olema vähemalt 90 nööri laiuse 100 mm kohta ja iga nööri purunemistugevus ei tohiks olla väiksem kui 205 newtonit.

Sise- ja välimised kummist kihid

Meie mere kummi turvapadjade sise- ja välimistel kummikihitel laeva käivitamiseks on piisavalt tõmbetugevust ja pisaratugevust, et täita asjakohaseid nõudeid. Me vastame täielikult ISO 14409 standardile ja testime töötlemata kummimaterjale vastavalt tellimusele.

Spetsifikatsiooniparameetrid

Laeva käivitava turvapadja standard spetsifikatsioon on läbimõõt (d) × efektiivne pikkus (EL).

Mere turvapadjad laeva käivitamiseks

Järgmises tabelis on toodud mere turvapatjade üldised jõudlusparameetrid laeva käivitamiseks 7 kihi, 8 kihi, 9 kihi ja 10 kihiga. Olete teretulnud uurima.

RH -7 kihid

RH -8 kihid

ISO 14409 standardi nõuded

Turvapadjastandard

Kuum tags: Hiina tehaselaevadest pärit airbigid, mis käivitavad turvapadjad, Hiina, tehas, tarnijad, tootjad, hulgimüüjad, hind