Pneumaatiline mere-

 

Pneumaatiline mere-

 

Mereosad kasutavad tavaliselt fikseeritud kummist poriste süsteeme või ujuvaid poritiivaid. Kuigi enamik suuri merelaevasid ei kasuta sadamas sildudes poritiivad, on üks võimalik erand siis, kui punkriisik tuleb laeva kõrval või kui tankerid kaiivad üksteise kõrval merel, et koormusi võtta. Sellistes olukordades kasutatakse sageli pneumaatilisi poritiineid.
Poritiib on nagu silindriline turvapadja, mille mõlemast otsast on poolkerakujulised pead. Keha koosneb mitmest kihist vulkaniseeritud kummist, mis on suruõhuga, mis võimaldab poritiigil vee peal kaera.
Nende eripärade tõttu kasutavad poritiivad kalda- ja süvendamistööstused tavaliselt laevade, platvormide ja töölaevade ning laevade ja sadamate kai vaheliste vahemaadena.
Pneumaatiliste poritiivate jõudlus määrab selle energia imendumise ja reaktsiooni jõud.

Luhang Off Ers on kaks tavalist pneumaatilist poritiivat tüüpi:
• Pneumaatiline poritiib rehvivõrguga
• pneumaatiline poritüüp-tüüpi (ilma rehvivõrguta)

Pneumaatiliste poritiivate standardvärv on must.
Lisaks standarditüüpidele võib Luhang pakkuda soovi korral ka vahuga täidetud poritiivaid, halli värvi pneumaatilisi poritiineid ja hüdropneumaatilisi poritiikuid.

 

 

 

Suur energia neeldumisvõime ja madal reaktsioonijõud

Jõudlust saab reguleerida vastavalt siserõhule

Varustatud kettide ja rehvide netokaitsega raskeveokite jaoks

Kaasas standardsed tsingitud ketid, korpused ja pöörlevad vuugid

Ideaalne loodete kõikumistega aladele

Nõuab minimaalset hooldust

Madalad transpordikulud

Toodetud vastavalt ISO17357: 2014

 

 

 

Rehvivõrguga poritiip on kõige sagedamini kasutatav pneumaatilise poritüüp. See on varustatud nn "võrk" nimega. See võrk koosneb auto- või veoautorehvidest (võimalus on ka õhusõidukid rehvid), mis on ühendatud horisontaalsete ja vertikaalsete ahelatega, moodustades võrgu ümber poritiiva. Rehvivõrk pakub poritiiv kehale täiendavat kaitset.

Mõlemas otsas on ahelad kindlalt ääriku ja pukseerimisrõnga külge kinnitatud. Nii horisontaalsed kui ka vertikaalsed ahelad koos pukseerimisrõnga, korpuste ja pöörlemisega on tsingitud. Selle galvaniseerimise eesmärk on vältida korrosiooni. Laeva kahjustuste vältimiseks on ketid kaetud kummist varrukatega. Lisaks võivad pukseerimisrõngad, äärik ja pöörded olla valmistatud roostevabast terasest.

Need net -poritiivad on saadaval laos, siserõhuga {{0}}. 5 riba. Lisaks saab kõiki mõõtmeid toota ja sisestada siserõhu 0,8 baari.

 

Sling -Type Fender on põhimõtteliselt pneumaatiline poritiib ilma võrkudeta. Selle välimine kate on ainulaadne kahekordse kihi konstruktsioon, mis on valmistatud kummist. See kahekordse kihi kate koosneb ühest kattest ja täiendavast rehvijuhi kihist. Selle disaini eesmärk on pakkuda suurenenud kaitset kahjustuste eest töö ajal.

Poreeni mõlemas otsas paigaldatakse äärik, mis on paigaldatud varga ja pöördega. See võimaldab kaabli või ahela hõlpsaks kinnitada.

Need pneumaatilised pling -tüüpi poritiivad säilitavad sisemise rõhu 0. 5 bar ja on saadaval meie inventarist. Veelgi enam, me saame toota ja tarnida kõigi mõõtmetega poritiivad siserõhuga 0. 8 Baari nõudmisel.

 

 

Suurus\/ D*L	(50 kPa) 60%kokkusurumisega		(80 kPa) 60%-lise tihendamise korral
	Gea\/ (KNM)	RF\/ (KN)	Gea\/ (KNM)	RF\/ (KN)
{{0}}. 5Mx1.0m	6	64	8	80
0. 6Mx1.2m	10	86	13	108
0. 7mx1,5m	17	137	21	171
1. 0 mx1.5m	32	181	40	266
1,35mx2,5m	100	426	125	533
1,5mx3. 0 m	153	579	191	724
1,7mx3. 0 m	190	637	238	796
2. 0 mx3.5m	308	875	385	1,094
2,5mx4. 0 m	663	1,380	829	1,725
2,5mx5,5m	932	2,010	1,658	2,513
3. 0 mx5. 0 m	1,050	2,030	1,313	2,538
3,3mx6,5m	1,814	3,015	2,534	3,961
3,5mx6. 0 m	2,018	3,286	2,523	4,018
4,5mx9. 0 m	4,752	5,747	6,633	7,551

 

 

Hüdropneumaatiline poritüüp

 

 

Halli värvi pneumaatiline poritüüp

 

Lisakomplekt

 

Muinasjutt

E -post: Fairy@luhanggroup.com

Tel: +86 19063952909

Whatsapp\/wechat: +86 19063952909

 

Kuum tags: pneumaatiline mereväe poritiib koos aksessuaaridega, Hiina, tehas, tarnijad, tootjad, hulgimüük, hind