Laevade käivitamiseks ja maandumiseks mõeldud mereõhkkotid

Kui Hiina laevade käivitamise / tõstmise kummist merepinnakatted rahuldab teie nõuet, võite meie tehasega osta või hulgimüügiga. Hiina juhtivate tootjate ja tarnijatena pakume teile kõige konkurentsivõimelisema hinna ja parimat teenust. Hiina laevade käivitamine / tõstmine ...

Küsi pakkumist

Kirjeldus

Kui mere õhukotte laevade käivitamiseks ja maandumiseks rahuldab teie nõude, võta meie tehases osta või hulgimüük. Hiina juhtivate tootjate ja tarnijatena pakume teile kõige konkurentsivõimelisema hinna ja parimat teenust.

Laevade käivitamiseks ja maandumiseks kasutatavad mereõhkkotid

2 (2) _ 看图王 .jpg

Toodete sissejuhatus

Laevade turvapadjal on parim projekteeritud struktuur, mis koosneb viiest erinevast funktsionaalsest membraanist kummikihtides.

1) välimine kummist kiht

Väline kummikiht, mis katab mereväe turvapadja välisküljele, et kaitsta kihtide all abrasiooni ja muude väliste jõudude all. Sellel ühendil on piisav tõmbetugevus ja pisaravool, mis talub igasugust seisundit ja rasket kasutamist.

2) sisemine kummikiht

Sisemine kummikiht tihendab surveõhku mere turvapadjas.

3) sünteetilise rehvi-kihi kiht tugevdamiseks

Rehtena tavaliselt kasutatavast sünteetilisest rehvi-juhtmest valmistatud tugevduskattekihid on paigutatud ideaalsetesse nurkadesse, et hoida siserõhku ja ühtlaselt jaotuda. Nii saavad nad pakkuda tugevat tugevdust.

Kummist õhkpadja omadused

1. pikk eluiga

2. liikuv ja korduvkasutatav

3. investeerimiskulude kokkuhoid

4. töö ja aja kokkuhoid

Tuneesia laevade käivitamine.jpg

Turvapadja jõudlusarvutuspõhimõte

Mere turvapadja kandevõime arvutati töörõhu, kontaktpinna alusel. Töörõhk saavutati pärast purunemiskindlust ja töökindlust.

Mere turvapadja paindlikkuse tõttu mõjutavad mõnda terminit, mis hõlmavad veetava laeva seisundit, erinevat positsiooni gravitatsioonikeskusest laeva käivitamise ja tõmbamise ajal. Seega on turvapatjade kandevõime nii ka kui kontaktpind.

Marine turvapadja struktuur

产品描述1878.png