Tavaliselt Singapuris, Malaisias ja Tais kasutatavate turvapadjade käivitamine
Our Inflatable Marine Airbags have an innovative inflatable structure for easy inflation and deflation, being highly versatile. Suitable for ship launching, docking, and undocking, they adapt to various marine applications and provide necessary support.Key selling points: can withstand heavy weights for ship safety, simple inflation and deflation for convenience, made of high-strength materials for puncture and wear Vastupanu . Meie täispuhutavad merearvepadikad uhkeldavad uuendusliku täispuhutava kujundusega, mis võimaldab vaevatu inflatsiooni ja deflatsiooni, andes neile tähelepanuväärse mitmekülgsuse . need sobivad ideaalselt laeva käivitamiseks, dokkimiseks ja lakkamiseks ning suudab kohaneda paljude MARIIN -i rakenduste jaoks, mis pakuvad karusid}, samas kui 5 -le}. SAAFEGUARD SAABI OHUTUS ., mis on lihtne täiustatud mugavuse suurendamiseks ja deflateerimiseks ., mis on konstrueeritud suurejoonelistest materjalidest suurepärase punktsiooni ja kulumiskindluse jaoks {. töötab survevahemikus 0 {. 2 kuni 0 . 4 mPA-l garantii jaoks. Kuju tagab optimaalse jõudluse ja toetab erineva suurusega anumaid . valib meie turvapadjad, mis tagavad mereoperatsioonide suurepärase kvaliteedi, jõudluse ja ohutuse. Uuendage tööstuse parima valikuga.
Kirjeldus
Mis on turvapadja?
Meie täispuhutavad mereväepadjad uhkeldavad uuendusliku täispuhutava disainiga, mis võimaldab vaevatu inflatsiooni ja deflatsiooni, eraldades neile tähelepanuväärse mitmekülgsuse . need sobivad ideaalselt laevade turuletoomiseks, dokkimiseks ja lahtiütlemiseks ning suudab kohandada lairibadele lairibadele, pakkudes samas olulisi tugiteenuseid {.. safety. Simple to inflate and deflate for enhanced convenience. Constructed from high-strength materials for excellent puncture and wear resistance. Operate within a pressure range of 0.2 to 0.4 Mpa for guaranteed safety and stability. Their cylindrical shape provides optimal performance ja suudab toetada erineva suurusega anumaid . valida meie turvapadjad, mis tagavad mereoperatsioonide parema kvaliteedi, jõudluse ja ohutuse. Uuendage tööstuse parima valikuga.
Mida saab turvapadja kasutada?
Liimitamata silindrilised turvapadjad asetatakse laeva . põhja alla, kui see on täis, need tõstavad laeva, võimaldades takistuste eemaldamist . all hiljem, mõned tagaplaanid tagaosas {{Laev on lansseeritakse {{{2}, mis on see, mis on see, mis on protsess {{2}. Laevaehitustööstuses käivitamine on keeruline ettevõtmine . sise- ja rannikulaevad käivitatakse kas raudtee libisemise või turvapadja veeremise teel . raudtee libisemine on vajalik libisemistee või dokiga ning see on ainult suurte laevatööde jaoks elujõulistel. Marine Airbag-i tõttu. Rakendused . Neid kasutatakse laialdaselt laeva käivitamiseks ja dokkimiseks Aasia ja Ameerika riikides . enam kui 80% uutest laevadest, mille ummik on alla 60 -aastased, 000 tonni käivitatakse mereelapsidega ., mis on tuurivat ala {{14, on äärmiselt paindlik {{{{{{{{{{{{{{{{{{14 -aastane. Slipway . turvapadjad saavad isegi laeva kaldal lasta ühe või kahe meetri kaugusel veetasemest kõrgemale .
Mere turvapatjade materjal ja struktuur
Luhang mere turvapadjal laeva käivitamiseks on kavandatud struktuur, millel on viis funktsionaalset kummistmembraani .. Selle valmistatud patenteeritud terve suureneva tehnoloogia abil, millel pole liiteid silindrilisel kehal ja poolkerapealdel .
- välimine ja sisemine kummikiht: välimine kiht kaitseb aluseks olevaid kihte hõõrdumise ja väliste jõudude eest . Sellel on piisav tõmbe- ja rebenemisjõud .
-Sünteetilise rehv-rekraadi kiht tugevdamiseks: sünteetilise rehviregistrist valmistatud tugevdusjuhtme kihid on paigutatud ideaalsete nurkade all, et hoida siserõhku ja jaotada stressi ühtlaselt tugeva tugevdamise jaoks .
- Lõpp -liitmikud: lisage õhukindluse pöörde- ja ohutusõhu sisselaskeava ..
Konstruktsiooni ja lisaseadmete . kohta vaadake allolevat joonist
WHy valige meile ja mere turvapatjadele?
Oleme juhtiv mere turvapatjade professionaalne tootja, kellel on üle 20-aastane kogemus . koos küpse tehnoloogia, kogenud töötajate ja range kvaliteedikontrolliga, tagame kvaliteetsete turvapatjade, eriti õhukindluse .. Siin on tootmisvoog .}
Oleme usaldusväärne ettevõte, mis teeb optimeeritud kummimaterjaliga merepadjad, erinevad suurused ja kihid . ISO sertifitseeritud paljude tootepatentidega . kontrollitakse ja kinnitatakse kolmandate osapoolte poolt, näiteks BV, SGS, V-Trust jne {3. {{{{{{{{{{{{{{{{4}.
Meie mere turvapadja suurus ja jõudlus
Laevade käivitamist turvapadjad saab kohandada erineva suurusega ja kihtidena vastavalt laeva suurusele, kaalule ning käivitamisele või dokkimistingimustele . - efektiivne pikkus: Ideaalis peaks see olema võrdne laeva laiuse või ühe meetri lühema . abil, mida me saame pikkusega 5 meetrit {4 meetrit {4 meetrit {4 meetrit, toota. ja töönõuded . suuremad laevad vajavad suuremaid turvapadjaid, samas kui väikesed paadid saavad kasutada väiksemaid . laeva põhja puhastamiseks või remondiks, suuremad turvapadjad võimaldavad töötajatel töötada mugavamalt . läbimõõduga 1 . 5 meetrit, 1 {14} 8 metroo Mõõdikud sobivad suurte laevade jaoks . - kihtide arv: rohkem kihid tähendab suuremat laagriohu ., et laeva teatud kõrgusele tõsta, on vaja piisavat arvu turvapadjaga piisavalt kihtidega . üldiselt,6- kihtide õhukehad on kõige rohkem} {21 {{{{{{{{{{{{{ Võib vaja minna suurenenud jõudluse jaoks, näiteks piiratud kontaktpinnaga raskete Caissonide tõstmisel, mis nõuab suuremat rõhku ja rohkem ohutuse tagamiseks. Mere turvapatjade nõuetekohane valik on mereprojektide õnnestumiseks ülioluline. Põhiteadmiste saamine turvapadja valimise ja tootjatega nõustamise kohta võib aidata projektidel võimalikult lühikese aja jooksul lõpule viia.
Siin on diagramm mitme suurusega kandevõime jaoks .
| Suurus | Läbimõõt | 1.0m, 1.2m, 1.5m, 1.8m, 2.0m, 2.2m, 2.5m, 2.8m, 3.0m |
| Efektiivne pikkus | 6m, 10m, 12m, 15m, 18m, 20m, 22m, 24m jne | |
| Kihid | 4 kihti, 5 kihti, 6 kihti, 8 kihti, 10 kihti, 12 kihti |
| Mudel | Dia | Efektiivne pikkus | Üldpikkus | Nöörikiht | Kummiplaat | Paksus | Töösurve | Lõhkemisrõhk | Tõstekõrgus | Kandevõime | |
| M | M | M | Kiht | Kiht | mm | Mpa | Mpa | M | Tonn/arvesti | Tonn/turvapadja | |
| Lh -6 | 1.2 | 12 | 14 | 6 | 1 | 7.2 | 0.17 | 0.75 | 0.90 | 7.85 | 94.20 |
| 1.00 | 5.23 | 62.76 | |||||||||
| 1.10 | 2.62 | 31.44 | |||||||||
| Lh -7 | 1.5 | 15 | 17 | 7 | 1 | 8.2 | 0.16 | 0.70 | 1.00 | 12.21 | 183.15 |
| 1.10 | 9.77 | 146.55 | |||||||||
| 1.20 | 7.33 | 109.95 | |||||||||
| 1.30 | 4.89 | 73.35 | |||||||||
| Lh -8 | 1.8 | 18 | 20.5 | 8 | 1 | 9.2 | 0.15 | 0.67 | 1.20 | 13.96 | 251.28 |
| 1.30 | 11.63 | 15.12 | |||||||||
| 1.40 | 9.31 | 167.58 | |||||||||
| 1.50 | 6.98 | 125.64 | |||||||||
| 1.60 | 4.65 | 83.70 | |||||||||
| Lh -10 | 2.0 | 20 | 23 | 10 | 1 | 11.2 | 0.17 | 0.75 | 1.30 | 18.32 | 366.40 |
| 1.40 | 15.70 | 21.98 | |||||||||
| 1.50 | 13.09 | 261.80 | |||||||||
| 1.60 | 10.47 | 209.40 | |||||||||
| 1.70 | 7.85 | 157.00 | |||||||||
Palun võtke meiega ühendust võtma iga päringu . saamiseks
. juhuks, kui te pole kindel käivitusprojekti või laevade sobivates suurustes ja piisavas kihis, peate teabe saamiseks . meiega tutvuma, peate meile andma järgmise teabe:
-Saeni suurus: laius (laius) ja pikkus
-LAHNIKAAL: Laeva kaal ilma kaubata on parem
-Liftingkõrgus: maksimaalne kõrgus laeva maapinnast tõstmiseks
-libisemisseisund: kahanev ingel, maapinna seisund jne
Roy Roy
Müügijuht
Qingdaoluhang mereturst ja Fender Co ., Ltd
Whatsapp: +86 19063952969
E -post: roy@luhanggroup.com
Kuum tags: Turbepadjade käivitamine, mida tavaliselt kasutatakse Singapuris, Malaisias ja Tais, Hiinas, tehas, tarnijad, tootjad, hulgimüüjad, hind
