Rääkige lühidalt, kuidas valida mereprojektide jaoks merelennukid

Meresõidu turvapadjad on võimas ja mitmekülgsed tööriistad paljude mereprojektide jaoks, näiteks laevadelt lahkumine, raske transport, ujuv päästmine jne. Kuid kuidas valida konkreetse projekti jaoks sobivaid mere turvapadjaid? Professionaalse mere-turvapadja tootjana tutvustan teile lühidalt.

Mere turvapadjaid kasutatakse laialdaselt tänapäeval laeva käivitamiseks , raskeveokiks ja mere päästmiseks . Meresõidu turvapadjaid nimetatakse sageli laeva käivitamiseks kasutatavateks turvapadjadeks, mis näitavad, et nende raskeveokite kõige populaarsem kasutamine on laeva käivitamiseks. Hinnangute kohaselt on mere-turvapadjad käivitanud rohkem kui 80 protsenti uutest ehitatud laevadest, kelle DWT on alla 60 000.

Mere-turvapadjad on võimas ja mitmekülgsed tööriistad paljude teiste mereprojektide jaoks, näiteks laevadelt lahkumine, raske transport, ujuv päästmine jne. Kuid kuidas valida konkreetse projekti jaoks sobivaid mere turvapadjaid?

Meresõidu turvapadja spetsifikatsioonid

Valige turvapadja efektiivne pikkus mitte vähem kui laeva maksimaalne laius või kõik, mida soovite turvapatjade abil liigutada. Aga kui te korraldate kaks turvapadja rida, arvestage kogu pikkuse arvutamiseks, et vältida turvapatjade kokkupuudet kahe reaga. Turvapadja kogupikkus on hinnanguliselt efektiivne pikkus ja läbimõõt. Oletame, et turvapadi, mille tegelik pikkus on 16 meetrit ja läbimõõt on 1,5 m, on selle kogupikkus 17,5 m.

Turvapadja läbimõõt otsustab teie laeva tugiplokkide kõrgus. Kui tugiplokk on 1 m kõrge, siis tuleb valida turvapadja läbimõõt vähemalt 1,5 m. Kui teil on 1,5 m kõrgused plokid, sobib 2 m läbimõõduga turvapadi sulle hästi.

Õhutõstuki kasutamisel otsustab turvapadja läbimõõt või pikkus peamiselt turvapadjalt vajaliku ujuvuse tõttu. Samuti võtke arvesse turvapadja rõhku, kui rakendate sügavale veele turvapadjaid.

Merekeskkonna turvapadjadega kaasaskantava transpordi jaoks on kõige sobivam läbimõõt 0,8-1 m. Meresõiduki turvapadja jõudluse otsustavad selle komponendid. Õhutõstuki kasutamise või kerge laeva (käivituskaal alla 2000 tonni) käivitamiseks piisab keskmise rõhuga turvapadjadest. Raskete tööde puhul tuleb valida kõrgsurvepadi. Üldiselt piisab enamiku inseneritööde jaoks 6 -8 kihi turvapadjadest . Ainult mõnes ranges olukorras vajavad turvapadjad oma jõudluse parandamiseks 9-10 kihti. Näiteks, kui inimesed kasutavad raskete kohvrite tõstmiseks turvapadjaid, kuid nende kontaktpind on piiratud ja siis vajavad turvapadjad ohutuse tagamiseks suuremat rõhku ja rohkem kihte.

Viide mere turvapadja valikule

Hiinas on kaks mere turvapadja tööstusstandardit: üks on toote standard, mille nimi on "Laeva turvapadi kuni käivitamiseni" (CB / T 3795-1996 / CB / T 3795-2009); teine on tehnoloogiastandard nimega "Tehnoloogilised nõuded laeva uuendamiseks või õhutõkete tõstmiseks" (CB / T 3837-1998). Viimased pakuvad mereprojektis kasutatavate mere turvapadjade põhiarvutust.

Hiina tööstusstandardite kohaselt teavad inimesed oma projektide jaoks vajalike mere-turvapadjade ligikaudset kogust ja spetsifikatsioone ning konsulteerivad disainilahenduse kinnitamiseks tootjaga. Võimalik, et konkreetse mereprojekti jaoks valitakse valikulised spetsifikatsioonid ja hea tootja peaks teadma parimat valikut. Andmed mere turvapadja lõhkamisrõhu kohta näitavad toote kvaliteeditaset. Kõrgekvaliteediliste mere turvapatjade puhul, nagu näiteks üks 1,5 m läbimõõt ja 7 m pikkune Luhangi mere turvapadi, on lõhkamisrõhk 0,67 Mpa, mis näitab, et ohutu koefitsient on üle 5, arvestades selle 0,12Mpa töörõhku.

Täielik tehniline teenistus on hea ettevõtte kvalifikatsioon. Kuigi enamikest tehastest on võimalik saada mereliste turvapadjade üldist arvutusvalemit või toimivusandmeid, on matemaatilisel mudelil ja kogemustel põhinevad üksikasjalikud arvutused mereprojektide edukuse seisukohast tähtsamad.

Ühesõnaga

Hea mereäärsete turvapatjade valik on mereprojektide edukuse seisukohalt väga oluline. Põhiteadmised mere-turvapatjade valimisest, seejärel konsulteerige tootjatega, et aidata inimestel projekte võimalikult lühikese aja jooksul lõpule viia.