STS Operation Pneumati kummist porilaud

STS Operation Pneumati kummist porilaud

STS Operation Pneumati Rubber Fenderit kasutatakse erinevat tüüpi laevade operatsioonide jaoks. STS Operation Pneumati Rubber Fender on olnud kasutusel umbes 50 aastat. Air Rubber Fenderi arendus on aastate jooksul edenenud koos laevade kuju, disaini ja suuruse ning laevatehnoloogia muutumisega. Tänapäeval kasutatakse õhukummist poritiibasid laialdaselt nafta ja muude kemikaalide avamerel transportimisel. Gaasi-, puistlasti-, auto- ja reisijatevedajatele ning paljudele ujuvkonstruktsioonide, pontoonide ja valuplatvormide paigaldustele.

Laevade sildumisõhu kummist poritiivad on valmistatud kolmest vulkaniseeritud kihist, millest igaüks täidab olulist funktsiooni poritiiba konstruktsioonis ja elueas. Kolm kihti on (1) sisemine kummikiht (2) tugevdusnööri kihid ja (3) välimine kummikiht.
Välimisel kummikihil on spetsiaalne segu, mis annab täiendava tõmbe- ja rebenemistugevuse, et kaitsta poritiiba karmide ilmastikutingimuste ja raske kasutamise eest, samas kui sisemine kummikiht on spetsiaalselt loodud siseõhu tihendamiseks ja lekke vältimiseks sarnaselt sisekummiga. rehv. Tugevduskihil on ristviirutatud sünteetiline rehvinöör, mis on loodud pinge ühtlaseks jaotamiseks.

Ketirehvivõrk on varustatud poritiiba kere kaitsmiseks. Rehvid on valdavalt kasutatud veoautorehvid. Jumbo poritiibade puhul kasutatakse parema kaitse tagamiseks lennukirehve:

Rakendused "Saada laevale" ja "Saada dokki".
Rakendused saatmisest laevale
Pärast kahe laeva kombineeritud energia jaoks sobiva suurusega poritiiba valimist peaksid poritiivad olema väikseima laeva pikkuses võrdsete vahedega. Mõlemasse otsa on soovitatav paigaldada väiksem sekundaarne poritiib, mis kaitseb teisaldamise ajal paisumisest ja tuulest tingitud veeremise eest. Poritiibad saab riputada eraldi sildumispunktidest piki tekki või ühendada kõik omavahel nööriks, mis on kinnitatud ainult laeva mõlemasse otsa. Taavetid saab paigaldada mööda tekki, et hõlbustada poritiiba mobiliseerimist ja kinnitamist kasutamiseks. Lisateabe saamiseks vaadake allolevaid paigaldusskeeme. Lisateavet leiate Rahvusvahelise Laevanduskoja avaldatud ülekandejuhendist. Sildumisvarustuse soovitused koos soovitatavate mõõtmete ja mahutavuse tabeliga leiate siit
Saada rakendused dokki
Paigaldamisel loodete kohtadesse on soovitatav paigaldada poritiib kai külge tõusu ja mõõna keskpunktis, mis võimaldab poritiival tõusta ja langeda loodete korral, kusjuures sildumiskohad on kõige vähem lõtvunud. Teise võimalusena saab poritiibasid kai ülaosas asuvatest sildumispunktidest, sealhulgas sildumisrõngaste, sildumispollarite või spetsiaalselt paigaldatud kronsteinidega, riputada. Kui poritiivad on paigaldatud delfiinile, saab sildumisnöörid paigaldada piki delfiini külgseinu, liigutades need sildumispinnast kaugele. Oluline on märkida, et poritiib muudab täieliku kokkusurumise korral oluliselt kuju, nii et paigaldamiseks on vaja piisavalt tasast pinda, mis ei sisalda eendeid. Pneumaatilisi poritiibasid ei ole soovitatav paigaldada ühevaialistele konstruktsioonidele. Sildumisvarustuse soovitused koos soovitatavate mõõtmete ja mahutavuse tabeliga leiate siit

STS Operation Pneumati kummist poritiiba struktuur ja disain

Õhkkummist poritiib on konstrueeritud koos õhuga täidetud kerega ja selle ümber ketirehvivõrguga.

STS-operatsioon Pneumati kummist poritiibade suurused ja jõudlus

Rohkem pilte meie STS Operation Pneumati kummist poritiibadest

Miks valida meie STS-operatsiooniga Pneumati kummist porilaud

1. ISO sertifikaadiga tootja, kellel on rohkem kui 20 aastat tootmiskogemust ja praktikat.

2. Tunnustatud tootja, kes toodab piisava suurusega ja kaaluga poritiibasid.

3. Soodne müügijärgne teenindus 1-aastase garantiiga.

4. Kontrollitud ja heakskiidetud kolmandate osapoolte, näiteks BV, SGS, CCS jne

Kuum tags: sts operation pneumati kummist poritiib, Hiina, tehas, tarnijad, tootjad, hulgimüük, hind