
1,8 m X 12 m mereturvapadjad praami vettelaskmiseks
Turvapatjade käivitamise uuel tehnoloogial on ainulaadsed eelised. Praktika on tõestanud, et tänu ülitugevate tõste- ja koormusdünaamiliste turvapatjade rakendamisele, uute turvapatjade tulekule ning ellingu- ja veeskamiskaldteede edukale disainile on üle 50-aastastele laevadele turvapatjude vettelaskmine täiesti võimalik,{{2 }} tonni. See on teostatav, kuid tuleb rakendada asjakohaseid ohutusmeetmeid: elling ja nurga all olev veeskamisramp laeva turvapadja vettelaskmiseks peavad olema hoolikalt kavandatud; turvapadjaga vettelaskmine peaks toimuma vastavalt laeva kaalule, raskuskeskme asukohale, boti kujule
Kirjeldus
1,8 m x 12 m mereturvapadjad praami vettelaskmiseks

Eelised edasiMere turvapadjad
Laevade või praamide vettelaskmine laevaehitustööstuses on suhteliselt keeruline protsess. Sisevee- ja rannikualaevad lastakse tavaliselt rööbaste libisemise ja turvapadja veeremise teel. Rööpade libisemise meetod nõuab ellingut või dokki. Selliste tegurite tõttu nagu kõrged investeerimiskulud ja väike kasutusala kasutavad seda tavaliselt ainult suured laevatehased. Väikesed ja keskmise suurusega laevatehased kasutavad mererulliga turvapatju laialdaselt nende väikese üldinvesteeringu ja laia kasutusala tõttu.
Kuidas valida mereturvapatju
Mereturvapatju saab valmistada erineva suuruse ja kihina vastavalt laeva suurusele ja kaalule ning vettelaskmise või dokkimistingimustele.

- Efektiivne pikkus:
Efektiivne pikkus peaks olema sama kui laeva laius või 1 meeter lühem kui hingetõmme.
Saame valmistada turvapatju pikkusega 5m kuni 24m.
- Läbimõõt:
Valige läbimõõt vastavalt laeva suurusele ja töövajadusele. Valige suurtele laevadele suuremad turvapadjad, väikestele aga väiksemad turvapadjad. Kui laevad vajavad põhja puhastamist või remonti, valige suuremad turvapadjad, et töötajad saaksid laeva all mugavamas asendis töötada. Läbimõõt 1,5 m, 1,8 m, 2 m või 2,5 m on kõik sobivad ja saadaval suurtele laevadele.
- Kihtide arv
Mida rohkem kihte on mereturvapadjal, seda suurem on selle kandevõime. Laeva tõstmiseks teatud kõrgusele on vaja piisavalt turvapatju, millel on piisavalt kihte. Üldiselt piisab enamiku inseneritööde jaoks 6-kihilistest turvapatjadest. Ainult mõnes keerulises olukorras vajavad rollir-turvapadjad jõudluse parandamiseks 7-8 kihti. Näiteks kui inimesed kasutavad raske kessoni tõstmiseks mereturvapatju, kuid nende kontaktpind on piiratud, siis vajavad rullturvapadjad ohutuse tagamiseks suuremat survet ja rohkem kihte.
Hea turvapatjade valik on mereprojektide õnnestumiseks ülioluline. Hankige põhiteadmised mereturvapatjade valikust ja konsulteerige tootjatega, et aidata inimestel projektid võimalikult lühikese ajaga lõpule viia.
Kui te pole kindel veeskamisprojekti või laevade sobivate suuruste ja piisavate kihtide osas, olete teretulnud meiega nõu küsima. Peate meile esitama järgmise teabe:
- Laeva suurus: laius (laius) ja pikkus
-Laeva kaal: laeva kaal ilma lastita on parem
-Tõstekõrgus: maksimaalne kõrgus laeva maapinnast tõstmiseks
- Ellingu seisund: langev ingel, maapinna seisund jne
Kui teil on küsimusi või nõudmisi, ärge heitke meile sõnumit.
|
|
|
![]() |
|
Kuum tags: 1,8mx 12m mereturvapadjad praami vettelaskmiseks, Hiina, tehas, tarnijad, tootjad, hulgimüük, hind











