
Laev õhutab õhusõidukit laevatehases
Mere turvapadju kasutatakse laialdaselt laevade vette laskmiseks ja dokitamiseks laevatehastes, spetsiaalselt Aasia ja Ameerika riikide jõgede ja mereäärsete mereteede kõrval keskmistes ja väikestes laevatehastes. Mere turvapadju nimetatakse sageli laevade õhku paiskamiseks, mis näitavad, et nende raskeveokite turvapatjade kõige populaarsem rakendus on laevade vette laskmine. Hinnanguliselt lasevad mere turvapadjad vette enam kui 80 protsenti uutest laevadest, mille DWT on alla 60 000.
Kirjeldus
Laevatehase laeva turvakott
Üldine sissejuhatus
Merelaevade õhku paiskavaid õhkpatte kasutatakse laialdaselt laevade vette laskmiseks ja dokitamiseks laevatehastes, spetsiaalselt Aasia ja Ameerika riikide jõgede ja mereäärsete rannikute kõrval keskmistes ja väikestes laevatehastes.Mere turvapadju nimetatakse sageli laevade õhku paiskamiseks, mis näitavad, et nende raskeveokite turvapatjade kõige populaarsem rakendus on laevade vette laskmine. Hinnanguliselt lasevad mere turvapadjad vette enam kui 80 protsenti uutest laevadest, mille DWT on alla 60 000.
Mere turvapadjadega käivitamine on paindlik. Igasugust tasast maad, millel on väike langusnurk, võib pidada libisemiseks. Turvapadjad suudavad laeva edukalt vette lasta isegi 1 või 2 meetri kõrgusel kaldal.

Merelaevade turvapatjade turule laskmise põhijooned:
1. Paindlik erinevates käivitamisprojektides: turvapadjad saab teha kindlaksmääratud suuruste ja kihtidena vastavalt erinevate käivitusprojektide nõuetele.
2. Lihtne töö: kummist turvapadjadega veesõidukite vette laskmine on suhteliselt lihtne, laevade tõstmiseks ja veekogule veeremiseks tuleb turvapadjad lihtsalt üles panna ja üles puhuda.
Sellel ei ole ranget nõuet libisemistingimuste kohta. Laevade vette laskmist saab teostada ka karmides tingimustes.
3. Vastupidav ja ringlussevõetud: mere turvapatju saab kasutada mitu korda korduvalt.
4. Kõrge majandus: Kuna mere turvapatju saab kasutada korduvalt ja selle maksumus ei ole kõrge, võib mere turvapadjadega laevade vette laskmine või dokkimine säästa laevatehastele või laevaomanikele palju kulusid.
Kuidas valida teatud laevade vette laskmiseks ja dokkimiseks merelaevade turvapadjad
Laevade vette laskmise turvapadjadest saab valmistada erinevaid suurusi ja kihte vastavalt laeva suurusele ja kaalule ning veeskamise või dokkimise tingimustele.
-Tõhus pikkus:
Efektiivne pikkus peaks olema sama kui laeva laius või 1 meeter lühem kui hingeõhk.
Saame valmistada turvapadju pikkusega 5–24 m.
-Diameeter:
Valige läbimõõt vastavalt laeva suurusele ja töövajadusele. Suurte laevade jaoks valige suuremad turvapadjad, väikeste paatide jaoks aga väiksemad turvapadjad. Kui laevad vajavad põhja puhastamist või parandamist, valige suuremad turvapadjad, et töötajad saaksid töötada laeva all mugavamas asendis. Läbimõõt 1,5m, 1,8m, 2m või 2,5m on kõik sobivad ja saadaval suurtele laevadele.
-Kihtide arv
Mida rohkem on turvapadjal kihte, seda suurem on selle kandevõime. Laeva kindlale kõrgusele tõstmiseks on vaja piisavalt turvapatja, millel on piisavalt kihte.Üldiselt piisab enamiku inseneritööde jaoks 6 kihiga turvapadjadest. Ainult mõnes ranges olukorras vajavad turvapadjad selle jõudluse parandamiseks 7–8 kihti. Näiteks kui inimesed kasutavad raske kessoni tõstmiseks turvapatja, kuid nende kokkupuutepind on piiratud, siis vajavad turvapadjad ohutuse tagamiseks suuremat survet ja rohkem kihte.
Mere turvapatjade hea valik on mereprojektide õnnestumiseks ülioluline. Hankige põhiteadmisi mere turvapatjade valimisest, seejärel pöörduge tootjatega, et aidata inimestel projektid võimalikult kiiresti lõpule viia.
Allpool on diagramm mitme suuruse kandevõime kohta
| Suurus | Läbimõõt | 1.0m, 1.2m, 1.5m, 1.8m, 2.0m, 2.2m, 2.5m, 2.8m, 3.0m |
| Tegelik pikkus | 6m, 10m, 12m, 15m, 18m, 20m, 22m, 24m jne | |
| Kihid | 4 kihti, 5 kihti, 6 kihti, 8 kihti, 10 kihti, 12 kihti |
| Mudel | Dia | Tegelik pikkus | Üldpikkus | Nöörikiht | Kummiplaat | Paksus | Töörõhk | Lõhkemisrõhk | Tõstekõrgus | Kandevõime | |
| M | M | M | Kiht | Kiht | mm | MPa | MPa | M | Tonn / meeter | Toon / turvapadi | |
| LH-6 | 1.2 | 12 | 14 | 6 | 1 | 7.2 | 0.17 | 0.75 | 0.90 | 7.85 | 94.20 |
| 1.00 | 5.23 | 62.76 | |||||||||
| 1.10 | 2.62 | 31.44 | |||||||||
| LH-7 | 1.5 | 15 | 17 | 7 | 1 | 8.2 | 0.16 | 0.70 | 1.00 | 12.21 | 183.15 |
| 1.10 | 9.77 | 146.55 | |||||||||
| 1.20 | 7.33 | 109.95 | |||||||||
| 1.30 | 4.89 | 73.35 | |||||||||
| LH-8 | 1.8 | 18 | 20.5 | 8 | 1 | 9.2 | 0.15 | 0.67 | 1.20 | 13.96 | 251.28 |
| 1.30 | 11.63 | 15.12 | |||||||||
| 1.40 | 9.31 | 167.58 | |||||||||
| 1.50 | 6.98 | 125.64 | |||||||||
| 1.60 | 4.65 | 83.70 | |||||||||
| LH-10 | 2.0 | 20 | 23 | 10 | 1 | 11.2 | 0.17 | 0.75 | 1.30 | 18.32 | 366.40 |
| 1.40 | 15.70 | 21.98 | |||||||||
| 1.50 | 13.09 | 261.80 | |||||||||
| 1.60 | 10.47 | 209.40 | |||||||||
| 1.70 | 7.85 | 157.00 | |||||||||
Juhul, kui te pole kindel veeskamisprojekti või laevade sobivas suuruses ja piisavas kihis, võite teavitamiseks meiega nõu pidada. Peate esitama meile järgmise teabe:
-Laeva suurus: laius (laius) ja pikkus
-Laeva kaal: ilma lastita laeva kaal on parem
-Tõstekõrgus: maksimaalne kõrgus laeva maast tõstmiseks
-Slipi seisund: langev ingel, maapinna seisund jne
Kui teil on küsimusi või nõuet, ärge hestitalt meile sõnumit heitke.
Kuum tags: laeva käivitamise turvapadi laevatehases, Hiinas, tehas, tarnijad, tootjad, hulgimüük, hind







